1, প্রতিটি স্টার্ট-আপের আগে, আশেপাশের পরিবেশ, বেঁধে রাখা বোল্ট, তেল সিপেজ এবং তারের অখণ্ডতা স্বাভাবিক অপারেশনের জন্য শর্ত তৈরি করতে নিয়মিতভাবে পরীক্ষা করা উচিত।
2, নতুন ড্রাম একটি বিন্দু শুরু দিয়ে শুরু করা উচিত এবং ধীরে ধীরে স্বাভাবিক হয়ে উঠতে হবে। অপারেশনের 10 মিনিট পরে মেশিনের চলমান অংশগুলির কম্পন, শব্দ এবং তাপমাত্রা বৃদ্ধি পরীক্ষা করুন।
3, ড্রাম মোটরে তেল ফুটো হলে, দুটি অংশে মনোযোগ দিন: প্রথমত, তেলের সীল, এটি পরিধান বা বিকৃত হোক না কেন। তেল সীল ঠোঁটের বসন্ত রিং আঁটসাঁট করে পরিধান করা যেতে পারে এবং অল্প পরিমাণ পরিধান দিয়ে তেল সীলের জন্য ফুটো সমাধান করা যেতে পারে। যদি এটি কার্যকর না হয় বা বিকৃত হয়ে যায়, তবে কঙ্কাল তেলের সীলটি সময়মতো প্রতিস্থাপন করা উচিত; দ্বিতীয়ত, এয়ার আউটলেট চ্যানেলটি ব্লক করা উচিত নয় এবং চ্যানেলটি পরিষ্কার আছে তা নিশ্চিত করার জন্য যত তাড়াতাড়ি সম্ভব নীরব ধুলো, তেল এবং ধ্বংসাবশেষ অপসারণ করা উচিত।
4, একটি বাহ্যিক রোলারের উচ্চ-গতির শ্যাফ্টের জন্য ব্যবহৃত ব্যাকস্টপটি সাধারণত ব্যারেলের ভিতরে কুলিং লুব্রিকেন্ট দ্বারা ব্যাকস্টপে প্রবাহিত হওয়ার জন্য সেট আপ করা অভ্যন্তরীণ চ্যানেলের মাধ্যমে ঠান্ডা এবং লুব্রিকেট করা হয়, কিছু রোলারে একটি চাপ ইনজেকশন তেল কাপ দিয়ে সজ্জিত করা হয়। অপর্যাপ্ত তেল সরবরাহ রোধ করতে ব্যাকস্টপের শীর্ষে। ব্যাকস্টপ একটি ব্যাকস্টপ ভূমিকা পালন করতে সক্ষম হওয়া উচিত, অন্যথায় ব্যাকস্টপ ক্ষতিগ্রস্থ বলে মনে করা হয়।
5, নিয়মিতভাবে ড্রামে তেলের স্তর পরীক্ষা করা দৈনিক রক্ষণাবেক্ষণের একটি গুরুত্বপূর্ণ অংশ। একটি নির্দিষ্ট তেলের স্তর ড্রামের স্বাভাবিক ক্রিয়াকলাপের অন্যতম শর্ত এবং অপারেটিং নির্দেশাবলীতে বর্ণিত পদ্ধতি অনুসারে পরীক্ষা করা যেতে পারে।
